Go Lapland!

Nous avons atterri, récupéré une belle voiture, visité l'ancienne ville de Luléa (village paroissial dont l'église est de toute beauté), subi nos premiers flocons de neige, mangé au 'Flunch' du coin et allons faire quelques courses avant de nous lancer dans 4h de route vers la Finlande.

En route pour le grand Nord

Nous allons décoler dans 30 min pour Luléa puis Akaslompolo en voiture. Le temps est maussade et il fait frais. Il devrait y avoir du soleil à l'arrivée mais seulement 0°C. Nous n'aurons peut être plus accès au Wifi donc plus d'information avant 3 jours. D'ici là nous espérons avoir vu des aurores boréales donc l'activité est très faible mais en légère augmentation Vendredi.

Uppsala

Nous avons vu deux villes aujourd'hui. Celle de Sigtuna, très agréable au bord d'un lac et avec quelques pierres runiques, mais dont les collections d'objets Viking n'étaient pas visibles.
Mais la ville d'Uppsala, qui a rivalisé dans le passé avec Stockholm pour devenir la capitale de Suède et qui a été un berceau des familles Vikings était vraiment splendide. Entre ses tertres funéraires des premiers rois Vikings et sa Cathédrale, l'appareil photo a crépité et le guide vert a bruissé.

Vasa

Le Wasa est un navire de guerre du 17e siècle qui a coulé juste après son premier appareillage et qui n'a été renfloué qu'à la fin du siècle dernier. Il est dans un état de conservation magnifique et on comprend la fierté des suédois de l'avoir restauré à 97%. Nous y avons passé la majeure partie de la journée.

Nourriture Suédoise

Après avoir marché plusieurs heures dans le froid, le vent et vu de nombreux bateaux de tous âges et utilité (remorqueurs, pêche, transport, voiliers...) nous sommes allés nous réchauffer chez Max.
Max est une chaîne de fast food qui ne semble pas exister dans le reste du monde. Elle propose des accompagnements que l'on ne trouve pas ailleurs : frites couvertes de fromage, beignets d'oignons ou de fromage et des hamburgers diététiques (faiblement carbonés ou végétariens). Mais ce qui est remarquable c'est que le steak des hamburgers est relevé avec des herbes.
Nous avions déjà remarqué que certaines nourritures avaient un goût très salé ou sucré.
Dans un pays où la santé est importante, c'est à se demander si ce n'est pas pour augmenter le goût des aliments qui, à cause de la température basse, ont moins de goût que dans un pays plus chaud.
De la même façon nous avions acheté une plaque de chocolat au lait fourré au chocolat noir mais nous avons fait la grimace en découvrant qu'elle était fourrée à la réglisse salée! Finalement cela ressemble un peu au chocolat au caramel au beurre salé et ce n'est pas mauvais.

Stockholm

La région de Stockholm est très plate, morcelée parfois par de petites collines de granite. La côte est assez découpée, avec de nombreuses îles, pour que l'on ne voit pas la mer Baltique de la cité royale installée sur une île également.
La température a bien chuté depuis la côte Ouest. Il fait 5°C et il s'est même mis à neiger durant la relève de la garde qu'il aurait été vraiment dommage de manquer tant la fanfare à elle seule méritait le déplacement. Nous avons vu l'intérieur de palais et le trésor avant de repartir visiter les ruelles de la veille ville.

Hébergement - le choc

Véronique avait voulu se charger de la réservation sur Stockholm. Elle a choisi une chambre chez l'habitante qui nous a laissé ses clés sous le paillasson, s'étant absentée le dimanche.
Premier contact: c'est ancien, très ancien... XIXe siècle en fait! A part la prise antenne télé et le triple vitrage, le salon doit être totalement d'époque. De wifi nenni: il faudra quérir une cyber-taverne...
Quant à la décoration, elle oscille entre le décalé et le démentiel, le comble étant une tête de cheval en tissu qui pend dans l'encoignure d'un placard de cuisine.
Ajoutons à cela que la chasse d'eau fuit et se déclenche toute seule, que les rideaux ne masquent que 2/3 des fenêtres et que Véronique ne supporte pas l'odeur laissée dans la cuisine par le chien et nous avons éclaté de rire à plusieurs reprises de notre situation. Pourvu que nous n'en fassions pas des cauchemars.
Voici la vue depuis notre lit.

En route pour Stockholm

Aujourd'hui beaucoup de route en quittant la côte découpée du Bohuslan pour aller à Stockholm. Sur le trajet nous longeons le plus grand lac de Suède: Vänern et faisons une halte sur sa côte dans la ville de Lidköping pour goûter au gâteau 'Princess' qui doit apporter assez de calories pour résister à une journée dehors par -30°C : crème fouettée, pâte d'amande verte, un peu de massepain et de confiture.

La suite du trajet semble interminable. Il n'y a pas beaucoup de trafic, mais la vitesse sur autoroute est le plus souvent de 110 km/h et une bonne partie du trajet n'emprunte que des routes limitées à 90 voire 70. Nous n'arrivons qu'à 18h30 après 6h30 de route.

A la santé des Clermontois

Le café à Toulouse ce sera pour la prochaine fois ;-).

Sur le trajet de Ljungskile à Strömstad

Internet ne nous avait pas donné de nombreuses centres d'intérêts. Pourtant la côte a beaucoup de charme. Lysekil où une partie de la nef de l'église a été aménagée en café. Smögen dont le pont d'accès à l'île donne une splendide vue dominante. Fjällbacka où nous nous sommes arrêtés prendre un café. Et surtout Tanum où des pétroglyphes préhistoriques ont bien été mis en valeur et agrémenté de reconstitutions de bâtiments et de pièges à gibier.
L'arrivée à la chambre d'hôtes a été long et difficile. A la fois parce que nous n'avions pas la carte de la région et parce qu'elle était bien cachée et mal indiquée. Après 1/2 de perdue et avoir interrogé 4 personnes nous n'avons rien regretté tant sa situation (au calme et à côté d'un golf est exceptionnelle.

Départ de Ljungskile

Le petit déjeuner est moins exotique qu'hier: pas de hareng fumé, de pains et de pâte à tartiner salées diverses. Mais la vue ne nous incite pas à regarder dans nos assiettes...

La côte de Goteborg à Ljungskile

Le 1er Mai est aussi un jour férié en Suède. Tout est fermé et nous n'avons trouvé presque aucun touriste lors de notre visite de Marstrand, une île huppée accessible uniquement par ferry et qui m'a un peu fait penser à l'île de Bréhat.
La côte, très découpée, ressemble au sud de la Bretagne.
Nous tentons de nous adapter au rythme alimentaire en prenant un solide petit déjeuner, en mangeant léger vers 14h, puis en dînant vers 6h (non, définitivement, 6h c'est trop tôt: je n'arrive pas à manger avant 6h30).
Après midi nous posons les bagages dans notre hôtel qui est apparemment tenu pas une communauté religieuse et nous allons marcher le long de la plage. En revenant de dîner nous découvrons une île boisée où les habitants ne peuvent accéder qu'à vélo par un pont de bois d'une bonne centaine de mètres de long. Le seul moyen de ramener les courses est d'utiliser une cariole :-). Bucolique à souhait!

Göteborg

Le guide de la ville de Göteborg

Généralités
Loin de l’effervescence culturelle de Stockholm, Göteborg n’en est pas moins la seconde ville du pays comme l’attestent ses 193 cafés, ses 671 restaurants, ses 25 théâtres, ses 19 musées, ses 61 000 étudiants et son parc d’attractions de Liseberg, qui est le site touristique le plus populaire de Suède. Été comme hiver, Göteborg incarne la devise rabelaisienne de l’esprit sain dans un corps sain. Ainsi, à côté de ses structures sportives de réputation mondiale qui lui ont permis d’accueillir les 19e championnats d’Europe d’athlétisme en août 2006, son université abrite le Prix Nobel 2000 de Médecine. Göteborg est aussi la ville qui a vu naître les appareils photo Hasselblad, les roulements à bille SKF, la technologie spatiale Saab Ericsson, sans oublier, bien sûr, les légendaires berlines fabriquées par Volvo depuis 1927.

Göteborg fut dessinée et construite au 17^e s. par des ingénieurs hollandais. Son plan très géométrique, ses canaux et ses petits ponts lui confèrent donc aujourd’hui encore un cachet très pittoresque même si le style néoclassique domine. Bien que les chantiers navals aient fermé en 1970, Göteborg n’en reste pas moins essentiellement une cité maritime soumise à l’emprise de la mer du Nord. Tout, de sa cuisine à son opéra (conçu comme un navire) rappelle qu’elle fut une ville bâtie pour le commerce maritime.

Supermarché

Voici l'adresse d'un supermarché ICA à l'entrée de Goteborg en venant de l'aéroport. Nous aurons besoin d'un peu de nourriture et de couverts pour pique niquer à midi et petit déjeuner lorsque nous sommes en appartement :

la Grafiska vägen 16

412 63 Göteborg, Sverige

Visites
Deux parcs, situés proche du centre, méritent que l'on s'y attarde. Le parc de Slottsskogen comporte trois belvédères offrant des vues sur la ville. Quant au Jardin botanique qui le jouxte, il s’étend sur 175 hectares et est un paradis pour les amoureux du jardin et les mains vertes. Nous n'avons cependant pas pu faire plus que passer devant dans le temps disponible.

Par contre nous avons pu voir l’église luthérienne de Masthuggkyrkan qui, érigée sur un rocher, offre un panorama à 360 degrés sur tout Göteborg. Nous avons aperçu notamment les anciens chantiers navals du quartier d’Älvstranden et le très impressionnant pont suspendu d’Alsborg construit en 1966 à 45 mètres au-dessus du fleuve. L’église elle-même, construite entre 1914 et 1919 par Sigfrid Ericson, est un monument de style « national-romantique ». Ses cloches sonnèrent la première fois pour annoncer le début de la Première Guerre mondiale.

Nous sommes arrivés trop tard pour pouvoir rentrer dans le « temple du poisson », appelé Feskekörka, qui est un autre lieu très pittoresque et vivant. Vue de l’extérieur, l’architecture de cet édifice métallique construit en 1874 évoque en effet un temple protestant. En réalité, il s’agit du marché aux poissons et aux fruits de mer de Göteborg, situé près du canal Rosenlunds, au cœur de la ville.

Nous avons fini par aller manger dans le Haga qui est le quartier le plus ancien de Göteborg (10 minutes à pied de Feskekörka). Toutes les villes d’Europe possèdent aujourd’hui leur petit bijou, qu’il s’agisse du Marais à Paris, de la Petite Venise à Londres ou du Schnoor à Brême pour ne citer qu’eux. Haga est un peu tout cela, avec ses maisons en bois, ses rues pavées, ses antiquaires, ses magasins de fripes, ses librairies et ses cafés où l’on vient déguster une brioche à la cannelle. Au 17^e s., ce quartier situé hors des fortifications était réservé aux pêcheurs, puis, au 19^e s., aux ouvriers. C’est aujourd’hui le quartier bobo par excellence.

Deux musées de tout premier plan !

Lorsque le brouillard ou la pluie s’abattent brusquement sur Göteborg, quel plaisir de trouver refuge dans l’un de ses musées ! Au centre ville, vous apercevrez ainsi l’immense Musée des Beaux-Arts (le Göteborgs Konstmuseum) vers lequel monte et s’achève l’Avenyn bordée de galeries et de bars. Le bâtiment construit en 1923 par Sigfrid Ericson est colossal et évoque presque, toutes proportions gardées, l’ancien palais de Ceausescu à Bucarest. L’intérieur est impressionnant avec ses escaliers en marbre qu’il faut patiemment gravir pour visiter les 4 étages du musée… Toutefois, vous ne regretterez pas votre effort car cet édifice abrite quelques chefs-d’œuvre mémorables que l’on ne s’attendait pas à trouver ici, comme Les Oliviers de Van Gogh, Les Baladins de Picasso ou quelques splendides portraits de Bacon. Le Musée des Beaux-Arts vous permettra surtout de découvrir les grands peintres impressionnistes scandinaves, comme Carl Larsson, qui partit peindre en France à Grez-sur-Loing au sud de Fontainebleau à la fin du 19^e s. Ne manquez pas non plus la salle consacrée au merveilleux peintre Ivar Arosenius (1878-1909) dont les scènes humoristiques, connues dans tout le pays, s’adressent aussi bien aux enfants qu’aux adultes.

Pour les passionnés d’automobile, une visite du Volvo Museum s’impose ! Situé à l’ouest de Göteborg (Arendals Skans 418 78 Göteborg, Sverige) et accessible par la route 159, ce musée est une institution nationale. Toute l’histoire du premier fabricant d’automobiles de Suède y est racontée, depuis sa fondation en 1927 (année qui vit naître la première Volvo ÖV 4) jusqu’au récent concept car YCC, une voiture conçue à 100 % par des femmes pour les femmes ! Parmi les milliers de voitures exposées, vous reconnaîtrez le mythique coupé sport P1800 que Roger Moore (alias Simon Templar) conduisit de 1963 à 1969 dans la série The Saint. Mais Volvo, en Suède, c’est aussi « la voiture du peuple », la PV 444, qui est longtemps restée un modèle de robustesse et de design scandinave !

Le grand huit de Liseberg est reconnu, mais nous n'aurons sans doute pas assez de temps pour passer une journée dans le parc (et je serai probablement le seul que cela amusera...).

Marstrand est une île au nord. Nous essaierons de la visiter demain. Promenade agréable dans la nature et les archipels.

Au départ du centre ville, symbolisé par la grande artère de Kungsportsavenyn (que les habitants appellent simplement Avenyn), le tramway 11 conduit à Saltholmen, la pointe ouest de Göteborg, d’où l'on peut embarquer pour les îles de Vrångö, Styrsö, Donsö et Brännö réputées pour leurs falaises, leurs plages de sable et leurs chambres d’hôtes.

Restaurants :
Sjörbaren, à Haga (joli quartier ancien) est un bon restaurant selon Margaretha et il est proche des deux jardins. La réservation n'est possible que par téléphone 031 – 711 97 80
Swedish Taste est un excellent restaurant mais plutôt cher.
 Sjömagasinet pour les fruits de mer
Clarion Post Hotel est agréable pour prendre un "och coffee" dans le patio. Cher aussi, mais où l'on trouve du "Swedish cheesecake au Chicouté (petite mûre produite par la plaquebière, ou ronce des tourbières, typique des pays nordiques).

Le départ

Lever à 3h45... C'est d'autant plus frustrant qu'après avoir enregistré nos bagages au moins 1h avant le décollage,  nous nous retrouvons à gaspiller une heure de sommeil en attente dans le salon de l'aéroport.

Et ce n'est que le début: 10 minutes après avoir embarqué le commandant de bord nous annonce que les prévisions météorologiques très mauvaises à Amsterdam restreignent la fréquence des atterrissages et nous imposent d'attendre... une heure avant de partir! Comme nous aurions été mieux au lit plutôt que dans un inconfortable siège d'avion!

Heureusement, notre correspondance n'est qu'à 12h10. Nous ne risquons pas de la manquer, mais nous avons hâte de quitter le temps pluvieux de Toulouse et retrouver le soleil à quelques milliers de mètres d'altitude.

Une petite pause cocooning au lounge d'Amsterdam nous a consolé de ces péripéties

et la deuxième partie du voyage jusqu'à Goterborg a été un modèle de ponctualité.

Goteborg est une ville merveilleuse par sa diversité et l'omniprésence d'espaces verts en pleine explosion printanière (voir post dédié).

Nous avons la chance d'arriver le jour de la fête du printemps et de pouvoir assister à une partie de la parade après avoir mangé un excellent poisson dans un restaurant du centre (le Sjöbaren), mais la malchance de nous retrouver garés dans un pâté de maisons totalement isolées par les rues bloquées par la parade. Après une discussion avec un policier visiblement aussi peu au courant que nous sur la conduite à adopter nous nous esquivons subrepticement par une rue bloquée mais peu fréquentée pour rejoindre notre chambre d'hôtel.

Alaskompolo

Alaskompolo est situé en Finlande, proche de la frontière avec la Suède. C'est en fait le nom d'un lac autour duquel s'est installé un village et une station de ski. Pas de grande prétention pour cette dernière car la colline qu'elle exploite ne fait guère plus de quelques centaines de mètres de hauteur.

Par contre, on peut leur faire confiance pour avoir de la neige longtemps. C'est en effet à moins de 20km qu'ont été mesurées les températures les plus basses de Finlande : -51.5°C à Kittilä, guère plus élevé que la température la plus basse mesurée en Europe : -58.1°C dans l'Oural. Nous n'aurons pas aussi froid : bien que l'hiver se soit attardé, il fait entre -5 et 10°C.

Au début les nuages nous donnent l'impression qu'il va se mettre à neiger mais à partir du second jour le ciel devient tout bleu. Le retour a été sous la neige presque tout le temps.

Nous avons vu quelques rennes sur la route des oies du canada, deux gros lapins blancs des neiges et ce que nous croyons être un lagopède mais il n'y a pas beaucoup d'animaux du fait des conditions climatiques. En tout cas moins que nous le pensions :

http://www.lapland.fi/spring/nature-watching.

L'absence d'animaux et d'eau qui coule (elle est pour une bonne partie glacée) fait qu'il n'y a aucune source de bruit. La campagne est d'un calme saisissant.

En allant marcher quelques kilomètres dans lafforêt nous avons vu une hutte lapone hexagonale où les touristes doivent pouvoir s' abriter et faire griller leur nourriture au feu de bois.

Il y avait le parc animalier de konijanka à visiter (http://www.konijanka.fi/index.php?pageid=2&lang=en) mais il est un peu cher (bien que les saucisses grillées soient offertes c'est quand même 10€ par adulte) pour 200 animaux dont nous connaissons déjà une bonne partie (il y a des cochons d'inde...).

 L'église, peinte  en bleu et très moderne, est assez surprenante. 

Notre chalet dépasse toutes nos attentes en terme de confort. Vue sur le lac, cuisine suréquipée, sauna, poêle a bois, 2 chambres, prêt de raquettes à neige, télé en finlandais... propre, récent et excessivement calme. S'il y avait un aéroport international à proximité qui nous évite les 5h de trajet pour venir, nous reviendrions bien très bientôt. 

Le trajet

La Suède est un pays très étendu du Nord au Sud. Il y a plus de mille kilomètres entre la partie Sud, où l'on trouve les plus grandes villes, et la partie Nord sauvage située en Laponie. Comme nous voulions voir les deux, un vol intérieur relativement bon marché nous amènera de Stockholm à Luléa (cliquer ici pour voir la carte avec Google Maps).



Ci-dessous, le détail de la partie Sud, où nous verrons la côte Ouest (qui semble être un lieu de villégiature assez apprécié par les Suédois), puis partirons sur la côté Est visiter la capitale :

Enfin la carte de la Laponie où nous traverserons le cercle polaire pour aller jusqu'en Finlande dans un des endroits les plus froids du monde.

Les aurores boréales

Il est peu probable que nous puissions voir des aurores boréales car il faut pour cela plusieurs conditions.

• Bien sûr une météo favorable, sans nuage.

• Ensuite elles ne sont visibles que par faible lumière, ou la nuit. En Mai les jours ont déjà bien rallongé, et nous nous rapprochons à grands pas du jour permanent. Selon les graphes, là où nous logerons le soleil se couche vers 22h45 mais est déjà levé à 4h!

• Et pour finir il faut une activité solaire, puisque c'est l'ionisation des hautes couches de l'atmosphère par les particules solaires qui engendrent ces couleurs.

La bonne nouvelle, c'est que des sites donnent des prévisions de cette activité :

http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast/Europe/2014/05/08

et

http://aurora.fmi.fi/public_service/

mais la mauvaise, c'est qu'il n'est pas prévu une grande activité lorsque nous y serons... et c'est bien dommage.

Est-ce que cela va nous décider à faire une nuit blanche? Nous verrons sur place si nous sommes fatigués ou non.